Авторское объяснение

Свойство плавучего средства сопротивляться внешним воздействиям, приводящим к крену или дифференту, и возвращать себя в равновесное положение по завершении возмущения называется остойчивостью. G — центр тяжести; С — центр величины. Метацентр — центр кривизны траектории, по которой перемещается центр величины С при наклонении судна. Метацентрическая высота — расстояние от метацентра до центра тяжести судна; является мерой начальной остойчивости и определяет восстанавливающие моменты при малых углах крена или дифферента. С ростом метацентрической высоты остойчивость возрастает. Для обеспечения положительной остойчивости метацентр должен располагаться выше центра тяжести судна. Безразличное равновесие наступает при метацентрической высоте, равной нулю (h = 0). Когда центр тяжести располагается выше центра величины, линия действия силы поддержания при крене проходит через центр тяжести (MG = 0). В таком случае центр величины неизменно находится на одной вертикали с центром тяжести, восстанавливающая пара сил отсутствует, и без внешних воздействий судно не способно вернуться в прямое положение. Перевозка жидких и сыпучих грузов при этих условиях крайне опасна и недопустима: при малейшей качке судно опрокинется. Данное явление характерно для шлюпок с круглым шпангоутом.